CARRETA DE TRANSPORTE DE PLATAFORMA

CTP Premium

CTP Premium

A C.T.P Premium Turim é o que há de mais modernos em transporte de plataforma no Brasil, um equipamento agrícola projetado para proporcionar segurança e agilidade no transporte de plataformas. Compatível com diversas marcas renomadas, incluindo New Holland, Case, John Deere, Massey Ferguson, GTS do Brasil, Macdon, Vence Tudo, Stara, Baldan, Industrial KF, Indutar.

CARACTERISTICAS

Modelos
30-35, 40-45, 50, 55 e 62 Pés
Opcinais
Eixo fixo

TABELA DE RODAS E PNEUS

Aro 15
Pneu 11L15
Aro 13
400 / 60 x 15,5

VEJA TAMBÉM

Apresentamos a Carreta de Transporte de Plataforma Premium Turim, um equipamento agrícola projetado para proporcionar segurança e agilidade no campo. A versatilidade dessa carretinha permite a adaptação a todo tipo de terreno, garantindo um transporte confiável da sua plataforma.
Diferenciais:
– Duas longarinas de aço carbono, com longarina principal com duplo reforço interno;
– Eixo dianteiro articulado, para facilitar o transporte em locais de desnível e na absorção de impactos;
– Sistema de direção bi-direcional;
– Manobras em espaços apertados
– Fácil regulagem para uso de diferentes plataformas;
– Kit de sapatas especiais para transporte de plataformas de milho;
– Cabeçalho com dupla regulagem para reboque com trator ou colheitadeira;
– Tinta PU de alta resistência e durabilidade;
– Sistema de fixação de plataforma com cinta de amarração e catraca;
– Para transporte de plataformas de 30 até 50 pés;
A CTP Premium Turim é compatível com diversas marcas renomadas, incluindo New Holland, Case, John Deere, Massey Ferguson, GTS do Brasil, Macdon, Vence Tudo, Stara, Baldan, Industrial KF, Indutar.

DIFERENCIAL: Estrutura
– Kit de braços reguláveis
– Régua enrijecida
– Três braços para apoio da régua, com pinos
– Quatro braços deslocáveis no acoplamento
– Pneus 400/60 x 15,5 (mais estabilidade)

DIFERENCIAL: Chassi
– Duas longarinas de aço carbono
– Largura 2,66m (mais estabilidade)
– Enrijecido com reforço duplo interno (contra torção, flexão)
– Conexão entre perfis com solda reforçada/acabada

DIFERENCIAL: Eixo Dianteiro
– Construção em perfil enrijecido
– Ponteira do Eixo desmontável
– Cabeçalho Telescópico
– Engate dianteiro desmontável
– Eixo dianteiro com Raio de Giro de 58°

DIFERENCIAL: Eixo Traseiro
– Giro com sistema escravo, cabeçalho + pistão traseiro
– Para-choque com faixas refletivas
– Eixo fixo (opcional)